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SKF軸承失效的第一個階段是出現在次表層

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SKF軸承失效的第一個階段是出現在次表層

發布日期:2019-10-14 作者:沈陽凱力拓機械設備有限公司 點擊:

 沈陽SKF軸承在軸承中間或車輪中間或齒輪中間磨損的圓柱形物體。 也有少量的正方形。

機械部件,其支撐旋轉部件并隨其旋轉以傳遞運動,扭矩或彎矩。 通常,它是金屬棒形狀,并且每個段可以具有不同的直徑。 機器的可旋轉部件安裝在軸上。

根據軸的形狀,軸可分為兩種類型:曲軸和直軸。


 根據軸的軸承狀況,可進一步分為:

1軸同時受到彎矩和扭矩,是機械中常見的軸,例如各種減速器中的軸。

 2.心軸,用于支撐旋轉部件,僅承受彎矩而不傳遞扭矩,某些心軸旋轉,如鐵路車輛的車軸等,某些心軸不旋轉,如支撐皮帶輪的軸 。

  瑞典哥德堡,2015年9月30日 星期三 : 斯凱孚(SKF)已經對一系列小型密封式 SKF Explorer 球面

 

滾子軸承進行了升級,改進后的軸承摩擦更小、運行溫度更低、額定極限轉速更高,所需要的維護更少。

 沈陽SKF軸承

升級版小型密封式球面滾子軸承采用創新密封件設計,軸承代號為‘RS’,可減少 20% 的軸承摩擦。

 

在典型的工況中,每年可節省高達 292kWh 的能源。 此外,摩擦的減少意味著軸承能在更低的溫度下運

 

行,與升級前的 SKF 球面滾子軸承相比,其最高運行速度可提高兩倍。軸承工作溫度的降低可延長軸承

 

潤滑脂的使用壽命,將潤滑間隔時間延長至現有軸承的兩倍,這意味著更多應用將無需再潤滑。

 

   新型 RS 密封件經設計可在優化的密封唇壓力下運行,可減少高達 50% 的密封摩擦。 此外,外圈溝槽

 

已經被重新設計,密封更為可靠,確保將潤滑劑保持在軸承內部。 RS 密封件的端面采用橡膠材料,比金

 

屬材料更能有效地抗劃痕和抗腐蝕。

SKF軸承失效的第一個階段是出現在次表層,外表幾乎是看不出什么特征的。這時候所呈現的狀態就是次表層會有微觀裂紋,還有的SKF軸承會出現晶格的錯位。這時候可以用檢測超聲波頻段的機器進行檢測。表面產生裂紋,出現剝落。當次表層的反應轉到表面時,就顯示SKF軸承已經進入失效的第二階段了。基本上可以通過肉眼看到表面的裂紋,甚至是一些微小的剝落。如果拾取頻率就會發現一部分覆蓋在了低段頻率的噪音之中。

熱處理有兩方面的含義:一方面是根據零件的使用要求、材料、結構尺寸,利用物理冶金知識及先進的計算機模擬和檢測技術,優化工藝參數,達到所需的性能或大限度地發揮材料的潛力;另一方面是充分保證優化工藝的穩定性,實現產品質量分散度很小(或為零)及熱處理畸變為零。


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