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軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫

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軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫

發布日期:2018-09-28 作者: 點擊:

更換skf軸承最常見的方法有兩種:一種是用乙炔氧氣對進口軸承直接加溫;另一種是對小型skf進口軸承采用油浸加溫,達到熱脹,擴大軸承內徑,以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了廣泛的應用,基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻,很難確定。因為傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴,而且加溫的過程只是憑經驗,被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高,會對軸承產生退火,降低SKF軸承的機械性能;溫度過低,熱膨脹值不夠,難于裝配。在設備修理中,修理工有時因對軸承加溫不夠,軸承裝不到正確位置上,不得已被迫取下來重裝,從而增加了勞動強度。為此,我們特提出一種改變傳統對軸承加溫裝配的新方法。

用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設計成為圓柱形電爐,取名為軸承電加溫器,根據不同的軸承內徑可設計成不同功率和規格的軸承電加溫器(最佳適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上)。這種加溫裝置有如下優點:熱幅射均勻、穩定,被加溫軸承表面無煙塵,清潔、干凈,便于測量和控制軸承溫度。

清潔熱處理

沈陽進口軸承熱處理生產形成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會對環境造成污染。解決熱處理的環境污染問題,實行清潔熱處理(或稱綠色環保熱處理)是發達國家熱處理技術發展的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放,已基本杜絕使用煤作燃料,重油的使用量也越來越少,改用輕油的居多,天然氣仍然是最理想的燃料。燃燒爐的廢熱利用已達到很高的程度,燃燒器結構的優化和空-燃比的嚴格控制保證了合理燃燒的前提下,使NOX和CO降低到最低限度;使用氣體滲碳、碳氮共滲及真空熱處理技術替代鹽浴處理以減少廢鹽及含CN-有毒物對水源的污染;采用水溶性合成淬火油代替部分淬火油,采用生物可降解植物油代替部分礦物油以減少油污染。

精密熱處理

精密熱處理有兩方面的含義:一方面是根據零件的使用要求、材料、結構尺寸,利用物理冶金知識及先進的計算機模擬和檢測技術,優化工藝參數,達到所需的性能或最大限度地發揮材料的潛力;另一方面是充分保證優化工藝的穩定性,實現產品質量分散度很小(或為零)及熱處理畸變為零。

采用紅外測溫儀對被加溫軸承表面進行溫度監測。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃~120℃為宜。在這個溫度值內,軸承鋼材熱膨脹值最大,便于軸承裝配,這個溫度值又不會改變軸承的機械性能,且可靠度高。

綜上所述,軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫,是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動強度的有效方法。

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